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廣東2020年實(shí)現(xiàn)「市市通高鐵」

新華社引述來自廣東省政府新聞發(fā)布會(huì)上的消息報(bào)道，廣東將加快粵東西北地區(qū)至珠三角地區(qū)的高快速鐵路體系建設(shè)，到2020年實(shí)現(xiàn)「市市通高快速鐵路」，粵東西北所有地級(jí)市至廣州、深圳等中心城市的旅行時(shí)間縮短至2.5小時(shí)以內(nèi)。

廣東省發(fā)改委主任李春洪介紹，到「十二五」（2011至2015年）期末，廣東要建成高快速鐵路通粵東西北地區(qū)，鐵路營(yíng)運(yùn)里程達(dá)到2,612公里，其中高快速鐵路達(dá)到714公里，高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到3,100公里，形成以高速公路為骨架，公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)、港口、航道銜接順暢的綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

到2020年，除要實(shí)現(xiàn)「市市通高鐵」外，廣東粵東西北地區(qū)出省通道將由目前的7條增加到16條。加快粵東粵西沿海港口疏港鐵路建設(shè)，擴(kuò)大港口腹地，到2017年基本建成港口鐵路集疏運(yùn)體系。

粵東西北地區(qū)在建的5個(gè)鐵路項(xiàng)目建設(shè)，截至今年7月已完成投資704億元，計(jì)劃到2014年底前全部建成。其中，廈門至深圳鐵路（通福建）、茂名至湛江鐵路計(jì)劃2013年底建成，貴陽至廣州鐵路（通廣西）、南寧至廣州鐵路（通廣西）、韶關(guān)至贛州鐵路（通江西）計(jì)劃2014年建成。

2013年到2020年，粵東西北規(guī)劃新開工建設(shè)鐵路項(xiàng)目15個(gè)，總建設(shè)里程約2,053公里，總投資約2,071億元，其中，「十二五」後三年新開工項(xiàng)目12個(gè)，總建設(shè)里程約1,443公里，總投資約1,461億元。

此外，計(jì)劃新開工鐵路項(xiàng)目中出省通道6條，包括鷹潭至梅州鐵路廣東段、浦城至梅州鐵路廣東段、合浦至湛江鐵路廣東段、柳州至肇慶鐵路廣東段、贛州至深圳客專廣東段、韶關(guān)至柳州鐵路廣東段，疏港鐵路4條，包括湛江東海島鐵路、汕頭揭陽疏港鐵路、茂名博賀港疏港鐵路、潮州港疏港鐵路，其他國(guó)鐵干線5條，包括深圳至茂名鐵路、梅州至潮汕鐵路、廣州至汕尾鐵路、廣梅汕鐵路龍湖南至汕頭段增建二線、龍川至汕尾鐵路。